在中级车领域，如果光看销量的话，那肯定是雅阁、迈腾、凯美瑞的天下，这三款车几乎月月占据销量榜前3的位置。其实，中级车中还有很多实力强劲的车型，价格还非常厚道。就比如上汽通用旗下的别克君威和雪佛兰迈锐宝XL，这两款中级车不管是动力空间还是配置都不差，最重要的是价格非常便宜，甚至和很多紧凑级家轿的价格重合。那么预算16万，君威和迈锐宝XL这两款车究竟怎么选呢？今天我们就来重点分析一下，希望对正在选车的朋友们有所帮助。

首先我们来看一下君威。

其指导价18.88-24.98万，推荐车型2020款552T精英型，指导价18.88万，终端有非常大的优惠，实际参考价在14万出头，落地在16万左右，性价比无疑非常高。作为一款中级车，君威的尺寸没什么问题，车长达到了4904毫米，车宽1863毫米，轴距2829毫米，只是因为设计的缘故，其整体外观看起来并不那么大气。而且从侧面上看，完全不像是一台车长超过4米9的车型，不得不承认，在空间方面确实和雅阁迈腾有一定差距。

不过在舒适性方面君威还是不错的，底盘扎实，座椅软硬度适中，包裹性也不错，而且在配置方面君威也是非常厚道。虽然是入门车型但该有的配置都有，8安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、全车无钥匙进入无钥匙启动、真皮方向盘、仿皮座椅、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8英寸触控液晶屏、全LED大灯、自动空调等都非常齐全。

从外观上看，君威的颜值还是在线的，前脸采用别克最新的家族化设计，中网由原来的直瀑式换成了类似鱼鳞的形状，整体看起来更加时尚运动。车身侧面比较常规，上扬的腰线增加了整车的运动氛围，只是配备的225/55 R17英寸轮胎造型一般，拉低了整车的气势。至于内饰，别克的车型都比较让人满意，君威也是如此，8英寸内嵌式中控屏尺寸虽然不大，但功能丰富，车内也使用了多种材质混搭，像软搪塑、镀铬饰条以及仿木纹材质，增加了整车的高级感。

而在动力方面，552T车型搭载一台，1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，峰值扭矩250牛米，匹配9挡手自一体变速箱，官方实测的零百加速时间9.1秒，动力比较中规中矩。而且油耗也不高，车主实测的平均百公里综合油耗在8个左右，对于一台中级车来说完全可以接受。

当然，君威有很多要吐槽的地方。首先后排空间一般，尤其是地台中间凸起比较高，满载的情况会影响中间乘客的乘坐舒适性。其次车内的异味有些大，中控屏的尺寸偏小看起来有些小气。第3个就是悬架减震有些偏硬，对路况没有很好的适应能力，在不好的路面上行驶颠簸感较强。还有就是胎噪有些大，在普通道路上还好，跑高速的时候就比较明显了。

接下来我们再看一下迈锐宝XL。

该车指导价16.49-21.99万，推荐车型2021款RedLine 550T自动锐动版，指导价19.49万，终端优惠也是非常大，实际参考价不会超过15万，落地也在16万出头。毋庸置疑，迈锐宝XL最大优势无疑是动力，搭载一台2.0T具有智能变缸技术的，涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350米，匹配9AT变速箱，官方实测的零百加速时间只有7秒，性能非常强劲。

当然同样作为一款中级车，迈锐宝XL在尺寸上也很有优势，整体要比君威大一点，车长达到了4933毫米，轴距2829毫米，空间和君威相差不大。但在颜值上，RedLine版车型确实非常有看点，熏黑的车标和中网，立体感很强，尤其是黑色车型，看起来更加动感。车身侧面要比君威更加年轻时尚，尤其是轮圈，配备的245/45 R18英寸轮胎造型犀利，而且还使用了红色刹车卡钳，在这 个级别的车型中也是非常难得。

不过略显遗憾的是，迈锐宝XL的内饰和外观形成了鲜明的反差，看起来比较老气。对称式的中控台中间是一块8英寸的中控屏，尺寸不大而且造型也不怎么耐看。不过虽然内饰设计一般，但用料还是非常厚道的，使用了大量软性材质包裹和缝线工艺点缀，细看之下整体档次感并不比君威逊色。

而在配置方面，配备了8个安全气囊、后驻车雷达、可开启全景天窗、真皮方向盘、主动降噪、仿皮座椅、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、前后电动车窗、驾驶位车窗一键升降等。有些遗憾的是没有倒车影像，远近光都是卤素光源。

同样迈锐宝XL的不足之处也有很多，除了内饰外，虽然有主动降噪，但车内噪音控制得比较一般，尤其是胎噪，速度不超过80车内还是很安静的，但超过80驾驶位能明显感觉到前排车轮的噪音。其次和君威一样，后排中间凸起较大，也没有头枕，长途的话对中间乘客不是很友好。

点评：经过上面的对比我们发现，君威和迈锐宝XL优缺点都很明显，君威整体看起来更有档次，配置丰富油耗也不高，对家用来说非常合适。而迈锐宝XL动力强油耗稍高，配置中规中矩，外观个性内饰比较一般，适合对动力有需求的年轻消费群体。那么预算16万左右，君威和迈锐宝XL你们会怎么选呢？欢迎大家讨论，感兴趣的朋友可以点个关注，我们下期再见。